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     updated on  August 29th, 2020

SMART-EMA


SmartEma  

SMART-EMA

Sito Web: https://sites.google.com/uniroma1.it/smartema
Contact person: Maria Sabrina SARTO
E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Importo del Progetto: 143,656.00 Euro
Ente finanziatore: Regione Lazio, Avviso Gruppi di Ricerca (2016)


Il progetto SMART-EMA si inquadra nell’area di specializzazione Aerospazio della “Smart Specialisation Strategy” (S3) della Regione Lazio ed è focalizzato sulla KET “Nanotecnologie e Materiali avanzati”. Le competenze disciplinari attivate, con riferimento alla classificazione ERC, sono principalmente pertinenti il settore PE7_2 (Ingegneria Elettrica ed Elettronica), e nello specifico i settori della compatibilità elettromagnetica e dello sviluppo e caratterizzazione di nanomateriali piezoresistivi con proprietà elettriche ed elettromagnetiche desiderate. Obiettivo di SMART-EMA è lo sviluppo e il trasferimento tecnologico verso azienda aeronautica di una tecnologia innovativa per rivestimenti protettivi di laminati in materiale composito per uso aeronautico, con proprietà combinate di sensing e di schermatura elettromagnetica, da utilizzare per il monitoraggio strutturale distribuito e la riduzione delle interferenze elettromagnetiche legate a fenomeni naturali, come la fulminazione diretta, o artificiali, come l’interazione dell’aeromobile con sistemi d’antenna.

Tali rivestimenti sono prodotti per spruzzatura di vernice aeronautica a matrice polimerica, contenente nanostrutture a base grafene. Il processo di produzione di vernici conduttive a base grafene che si intende sviluppare nell’ambito di SMART-EMA è basato sull’invenzione descritta nella domanda di brevetto PCT/IB2016/0699 di Sapienza Università di Roma dal titolo “Water-based piezoresistive conductive polymeric paint containing graphene for electromagnetic and sensor applications”, con autori M.S. Sarto et al.. La messa a punto ed il trasferimento di tale tecnologia in ambito aeronautico e la sua applicazione in scala reale su aeromobile richiede una consistente attività di modellistica, progettazione, produzione e caratterizzazione dello smart coating, in stretta collaborazione con l’azienda produttrice di aeromobili, al fine di ottimizzarne prestazioni e proprietà sulla base di specifici requisiti aeronautici. 


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